Bester Transporter für Handwerker – welches Fahrzeug passt zum Arbeitsalltag?

Der typische Kastenwagen ist die wahrscheinlich beliebteste Fahrzeugoption unter Handwerkern. In dieser Kategorie befinden sich einige der Klassiker unter den Transportern, wie der Ford Transit, der Volkswagen Crafter oder der Mercedes-Benz Sprinter. Diese Modelle sind aufgrund ihrer Vielseitigkeit, der Flexibilität sowie gleichzeitig der Wirtschaftlichkeit wahre Allrounder und aus diesem Grund bei Handwerkern so beliebt. Aber welches der drei Modelle hat in einem direkten Vergleich die Nase vorne und was sind die Stärken oder Schwächen dieser Fahrzeuge?

Bei einem Vergleich der besten Transporter für Handwerker gibt es eine Reihe von Faktoren zu berücksichtigen. Ein wichtiger Punkt sind natürlich die Kosten. Als Unternehmer solltet ihr dabei nicht nur die reinen Anschaffungskosten berücksichtigen, sondern auch die Betriebskosten im Auge behalten. So kristallisiert sich oftmals bereits eine Gruppe von Fahrzeugen heraus, die in euer Budget passen.

Den Ford Transit bekommt ihr bei uns ab 33.745 € netto (40.000 € brutto). Der VW Crafter als einer der direkten Konkurrenten beginnt bei 43.000 Euro brutto. Für den Mercedes Sprinter finden sich Preise ab etwa 44.000 Euro brutto. Ausschlaggebend für den Kaufpreis ist weiterhin die Antriebsart des Transporters. Den E-Transit erhaltet ihr ab 58.000 Euro, der Crafter von VW mit Elektromotor kostet ab 64.000 und der Mercedes eSprinter kostet stolze 71.000 Euro aufwärts.

Ein weiterer Punkt, der vor allem die laufenden Kosten beeinflusst, ist der Kraftstoff. Hierbei geht es zum einen um den Verbrauch, zum anderen aber auch um den Kraftstofftyp. Die meisten Transporter besitzen einen Dieselmotor. Gerade bei den kleineren Transportern gibt es aber auch Ottomotoren. In der jüngeren Vergangenheit sind zudem Hybrid-Transporter und reine Elektrotransporter als alternative Optionen hinzugekommen.

Zunächst ist ein Vergleich des Kraftstoffverbrauchs der Dieselfahrzeuge hilfreich. Recht sparsam ist der Ford Transit, der 7,1 bis 7,7 Liter Diesel auf 100 Kilometern benötigt. Mercedes-Benz gibt den Verbrauch des Sprinter 211 CDI mit 7,9 Litern Diesel auf 100 Kilometern an. Auch Volkswagen nennt für den Crafter einen kombinierten Verbrauch von 7,9 Litern Diesel auf 100 Kilometern Strecke für das Modell mit 136-PS-Dieselmotor. Im Stadtverkehr liegen diese Werte nochmals höher.

Die Motorenpalette beim Ford Transit basiert auf dem 2.0-Liter-EcoBlue-Diesel. Diesen bekommt ihr mit 105, 130, 150 und 165 PS. Den Sprinter gibt es ebenfalls nur mit Dieselmotoren. Das Dieselaggregat mit 2,0-Litern-Hubraum gibt es mit 150, 170 und 190 PS. Beim VW Crafter habt ihr die Wahl zwischen einem 2,0-Liter-Dieselmotor mit 102, 140 und 177 PS Leistung.

Für kurze Strecken und die Stadt sind zudem Elektrotransporter eine Option. Hier bieten Ford, Mercedes und Volkswagen inzwischen Optionen mit reinem Elektroantrieb wie den E-Transit mit 184 und 269 PS an. Auch von Volkswagen gibt es mit dem e-Crafter eine vergleichbare Alternative mit 136 PS Leistung. Mercedes-Benz hat den eSprinter mit 136 und 204 PS im Programm.

Bei einer Betrachtung der Betriebskosten zeigen sich aus diesem Grund große Unterschiede. Am unteren Ende liegen Modelle wie der Ford Transit 2.0 EcoBlue. In Analysen und Vergleichen landet dieser Kleintransporter mit Betriebskosten von um die 0,30 Euro pro Kilometer häufig auf den ersten Plätzen. Die Betriebskosten für andere Transporter können hingegen bis zu 0,54 Euro pro Kilometer betragen. Der ADAC hat für den Mercedes-Benz Sprinter Betriebskosten von 50,8 Cent pro Kilometer kalkuliert. Beim Volkswagen Crafter 2.0 TDI könnt ihr mit Betriebskosten von 43,8 Cent für jeden Kilometer rechnen. Bei entsprechender Fahrleistung im Jahr sind die Kosten pro Kilometer ein echter Faktor und machen einen großen Unterschied.

Ein zentraler Faktor bei der Wahl des besten Transporters für Handwerker ist natürlich die Ladefläche. Transporter gibt es inzwischen in sehr vielen verschiedenen Größen. Die meisten Fahrzeugmarken bieten ihre Modelle in mehreren Größenvarianten an, um den Anforderungen der Käuferschaft gerecht zu werden. Der Ford Transit bietet euch in der größten Variante 15,1 Kubikmeter Laderaumkapazität. Beim Volkswagen Crafter sind es zwischen 9,9 und 18,4 Kubikmeter, abhängig von der Variante. Beim Mercedes-Benz Sprinter hat der Laderaum eine Größe von 7,5 bis 15,5 Kubikmetern.

In diesem Zusammenhang ist aber auch die Nutzlast zu nennen. Diese entscheidet, wie viel ihr wirklich transportieren könnt. Gerade bei schweren Lasten kann eine zu geringe Nutzlast ein Problem sein. Der Ford Transit hat eine Nutzlast zwischen zwischen 1.000 und 1.800 Kilogramm, abhängig vom Modell und der Ausstattung. Andere Fahrzeuge, die im ersten Augenblick vergleichbar scheinen, besitzen eine deutlich geringere Nutzlast. In dieser Klasse hat beispielsweise der Mercedes Sprinter nur eine Nutzlast von 1.100 bis 1.475 Kilogramm. Beim Volkswagen Crafter liegt die Nutzlast in einem Bereich zwischen 1.000 und 1.400 Kilogramm. 

Ein wesentlicher Faktor bei der Wahl des besten Transporters für Handwerker ist die Branche, in der ihr tätig seid. Die Unterschiede bei den Anforderungen an einen Transporter zeigen sich bereits bei Lieferdiensten. Dienste, die vor allem viele Pakete oder große, sperrige Güter befördern, benötigen maximalen Laderaum. In diesen Szenarien lohnen sich oft die Langversionen der Transporter. Zu den geräumigsten Transportern gehören der Ford Transit L4 H3 mit 15,1 Kubikmetern. Bei diesem Ford Transit misst der Laderaum 4,25 Meter in der Länge und maximal 1,78 Meter in der Breite. Die Breite zwischen den Radkästen liegt dabei bei 1,47 Metern, sodass hier sogar die Beladung von Europaletten quer möglich ist. In der Praxis bedeutet dies, dass bis zu fünf Europaletten in ein solches Fahrzeug passen.

Der Mercedes-Benz Sprinter hat in der Version mit langem Radstand eine Laderaumlänge von 4,40 Metern und eine Breite von etwa 1,78 Metern. Noch etwas größer präsentiert sich der Laderaum des Volkswagen Crafter. Dieser hat eine Länge von 4,49 Metern und eine Breite von 1,83 Metern. Zwischen den Radkästen liegt die Breite bei 1,38 Metern, was ebenfalls eine Querverladung von Europaletten ermöglicht.

Lieferdienste, die weniger und nur kleine Güter befördern, oder viel im Stadtverkehr unterwegs sind, profitieren hingegen von einem kompakteren Fahrzeug. Diese sind durch den geringeren Treibstoffverbrauch vor allem wirtschaftlicher unterwegs. Gerade in der Stadt und auf Kurzstrecken macht sich die Kostenersparnis durch den niedrigeren Verbrauch bemerkbar. In der Kurzversion ist der Ford Transit mit einer Laderaumlänge von 3,08 Meter einer der kompaktesten seiner Klasse. Dabei geht der Transporter keine Kompromisse bei der Breite des Laderaums ein. Der Mercedes-Benz Sprinter ist mit einer Länge von 3,27 Metern im Laderaum bereits ein gutes Stück größer und Volkswagen bietet den Crafter mit einer minimalen Laderaumlänge von 3,45 Metern an. Trotz der kompakten Abmessungen bietet der Ford Transit in der Kurzversion noch 11,5 Kubikmeter Laderaum. Beim Mercedes-Benz Sprinter sind es 10,0 Kubikmeter und der Volkswagen Crafter hat dann ein Ladevolumen von 9,9 Kubikmetern. Benötigt ihr nicht mehr Platz, dann ist ein solcher Kleintransporter also eine gute und vor allem wirtschaftliche Option.

Viele Handwerker rüsten die Transporter zudem zu individuellen Servicefahrzeugen um. Dann muss Platz sein für Werkzeuge, Kleinteile und Material, das ihr zu den Kunden transportiert. Bei solchen Servicefahrzeugen, die zum Beispiel Elektriker oder das SHK-Handwerk nutzen, spielt neben der Transportkapazität oftmals auch die Innenhöhe eine Rolle. Systeme für die Innenräume in diesen Servicefahrzeugen lassen sich so designen, dass das Fahrzeug begehbar ist. Dafür ist eine Innenhöhe erforderlich, die dies erlaubt. Nicht alle Transporter bieten dies. Viele Hersteller, wie Ford, bieten ihre Modelle aus diesem Grund mit unterschiedlich hohen Dächern an. Der Ford Transit mit dem H2-Dach hat so eine Laderaumhöhe zwischen 178 und 188 cm. Entscheidet ihr euch für den Ford Transit mit dem höheren H3-Dach, dann habt ihr eine begehbare Höhe von 202 bis 212 cm. Der Volkswagen Crafter mit Hochdach hat eine begehbare Höhe von 219 cm, während es mit dem Standarddach 172 cm sind. Beim Mercedes-Benz Springer sind es hingegen maximal 200 cm mit der höheren Dachoption, während mit dem normalen Dach die Innenhöhe bei maximal 171 cm liegt.

Ihr solltet bei der Wahl eures Handwerkerfahrzeugs auf die Stärken und Schwächen der Fahrzeuge achten. Ein Punkt ist dabei die Nutzlast. Hier gibt es direkte Wechselwirkungen mit der Ausstattung und dem Komfort der Fahrzeuge. Entscheidet ihr euch für ein sehr spartanisches Fahrzeug ohne viele Extras, steht euch eine höhere Nutzlast zur Verfügung. Transporter wie der Mercedes Sprinter hingegen, die mit Extras wie Sitzheizung, Multimediasystem oder Warmluftheizung für den Ladebereich ausgestattet sind, haben eine geringere Nutzlast. Hier gilt es abzuwägen, welches Komfortlevel ihr euch in einem Nutzfahrzeug wünscht und auf welche Extras ihr zugunsten der Nutzlast verzichten könnt.

Der Markt für Transporter ist stark umkämpft. Das hat für euch den Vorteil, dass ihr eine enorm große Auswahl habt und die Preise sowie Leistungen sehr nah beieinander liegen. Dennoch gibt es teilweise große Unterschiede, gerade was den spezifischen Einsatzzweck betrifft, für den ihr das Fahrzeug erwerben wollt.

Sucht ihr nach dem besten Transporter für Handwerker, dann ist es wichtig, zunächst die eigenen Anforderungen zu kennen. Auf diesem Weg erleichtert ihr euch die Suche nach dem passenden Transporter als Handwerker. Zu den Faktoren, die wichtig sind, gehören die folgenden Punkte:

• Ladekapazität
• Nutzlast
• Abmessungen des Laderaums
• Antriebsart
• Ausstattung
• Betriebskosten

Auf diesem Weg grenzt ihr die Optionen meist auf einige wenige Modelle ein. Das erleichtert die Entscheidung deutlich. Ihr könnt gerne auch direkt bei uns vorbeikommen und euch einige der Transporter wie den Ford Transit anschauen. Gerne beraten wir euch auch individuell zum Thema Handwerkerfahrzeug.