FAQ Ford Explorer Elektro

Der Ford Explorer Elektro ist mit zwei Batterieoptionen erhältlich:

- Standard Range: 52 kWh netto

- Extended Range: 77 kWh netto
 

Diese Batterien ermöglichen unterschiedliche Reichweiten und Ladezeiten

Ja, der Ford Explorer unterstützt bidirektionales DC-Laden. Dies ermöglicht es, das Fahrzeug als Stromspeicher zu nutzen und Energie zurück ins Hausnetz zu speisen

• Die WLTP-Reichweite variiert je nach Batteriegröße:
• Standard Range: bis zu 602 km
• Extended Range: bis zu 602 km
  Die tatsächliche Reichweite kann je nach Fahrweise und Bedingungen variieren.

das Aufladen eines Ford Explorer Elektro hängt von der Batteriekapazität ab:

-Standard Range: 52 kWh

-Extended Range: 77 kWh
 

Die tatsächlich benötigte Energiemenge kann je nach Ladezustand und Ladeeffizienz variieren

Ja, der elektrische Ford Explorer kann optional mit einer Wärmepumpe ausgestattet werden, die für eine energieeffiziente Beheizung der Fahrzeugkabine sorgt und so den Strombedarf der Batterie senkt.

Die Ladegeschwindigkeit des Ford Explorer Elektro variiert je nach Modell:

- Standard Range RWD: bis zu 115 kW DC

- Extended Range AWD: bis zu 185 kW DC
 

An einer 11-kW-Wallbox dauert eine vollständige Ladung etwa 7 Stunden.

Die Abmessungen des Ford Explorer Elektro sind:

Länge: 4,46 m

Breite: 1,87 m

Höhe: 1,63 

Die Preise für den Ford Explorer 2025 sind abhängig von der gewählten Ausstattung und beginnen bei ca. 39.900 Euro für die Basisversion. Für detaillierte Preisinformationen gehen Sie bitte auf https://www.ford-koegler.de/pkw-modelle/ford-explorer-elektro/

Die beste Ausstattungsvariante ist „Premium“. Sie bietet u. a. Matrix-LED-Scheinwerfer, B&O Soundsystem, massierende Vordersitze, Wärmepumpe, elektrische Heckklappe, 20-Zoll-Felgen und einen 14,6"-Touchscreen mit verschiebbarem Display.
In Kombination mit der Extended Range Batterie (77 kWh) erreicht sie eine Reichweite von bis zu 602 km (WLTP).

Der vollelektrische Ford Explorer muss alle 2 Jahre zur Wartung – unabhängig von der Kilometerleistung. Regelmäßige Ölwechsel entfallen, was die Wartungskosten reduziert.

170–340 PS je nach Variante.

Der neue vollelektrische Ford Explorer wird im Cologne Electric Vehicle Center in Köln produziert.

Die genaue Anhängelast (Zugkraft in kg) wird in der Preisliste nicht explizit angegeben. In der Regel liegt die Anhängelast bei vergleichbaren Fahrzeugen mit dieser Plattform (MEB, wie beim VW ID.4) je nach Variante bei:

• 1.000–1.200 kg für FWD (Heckantrieb)
• bis zu 1.200–1.400 kg für AWD (Allrad)