Der neue Ford Ranger Raptor im Detail

Neben dem 2,0-Liter-Diesel mit etwa 240 PS steht vor allem der 3,0-Liter-V6-Benziner im Mittelpunkt. Trotz eines Eigengewichts von rund 2,6 Tonnen beschleunigt der Raptor in etwa 7,9 Sekunden auf 100 km/h. Sein komfortables Fahrverhalten zeigt der Ranger Raptor vor allem bei Reisegeschwindigkeiten um 130 km/h – darüber hinaus steht eher die Leistung als der Langstreckenkomfort im Vordergrund.

Die 10-Gang-Automatik sorgt für sanfte Schaltvorgänge im Stadtverkehr und bietet gleichzeitig eine schnelle Reaktion im Gelände. Der kräftige V6-Sound bringt dabei echtes Sportfeeling ins Cockpit. Ford nennt einen WLTP-Verbrauch von rund 13,6 Litern (kombiniert) – in der Praxis sollte man jedoch mit 15 bis 18 Litern pro 100 km rechnen, abhängig von Fahrweise und Gelände. Klar ist: Der Verbrauch liegt über dem Durchschnitt – aber auch das Leistungsniveau.

CO₂-Emission: 13,8l/100km (komb); 315g CO2/km (komb); CO2-Klasse: G

Maße und Nutzlast
Die Ladefläche des Ford Ranger Raptor bietet genügend Platz, um beispielsweise eine Europalette sicher zu verstauen. Typischerweise misst die Ladefläche beim Double Cab Ranger in der Länge rund 1,55 m, in der Breite etwa 1,56 m (zwischen den Radkästen bleibt es etwas enger). Wer also Baumaterial, Outdoor-Equipment oder andere große Gegenstände transportieren möchte, profitiert von diesen Abmessungen.

Zuladung und Zugkraft

• Zuladung: Je nach Ausstattung und Beladungslage variiert die mögliche Zuladung, liegt aber meist um die 700–750 kg beim Raptor.
• Anhängerlast: Während reguläre Ranger-Modelle bis zu 3,5 Tonnen ziehen dürfen, liegt die maximale Anhängerlast beim Ranger Raptor etwas darunter (oftmals bei rund 2,5–2,7 Tonnen). Die serienmäßige Anhängerkupplung ist robust ausgeführt, passt aber zur ausgelegten Last.

Praktische Details

• Elektrische Abdeckung (Raptor-Paket): Auf Wunsch kann man die Ladefläche per elektrischem Rollo wetterfest verschließen.
• Steckdosen: 12 Volt und eine US-Steckdose stehen auf der Ladefläche zur Verfügung – praktisch für Werkzeug oder Campingzubehör.
• Kippschalter im Dachhimmel: Mit ihnen lassen sich Zusatzscheinwerfer oder Lightbars einfach bedienen, ohne dass man separate Schalter in der Kabine verbauen muss.