Ford Transit Custom

Schon seit den 1960er Jahren ist der Ford Transit für seine praktischen Qualitäten beliebt. Dabei war es Ford schon immer wichtig, den stets wachsenden Herausforderungen Rechnung zu tragen - ein Umstand, welcher auch beim neuen Ford Transit Custom Kastenwagen berücksichtigt wird. Bereits optisch fällt das stylische, aber dennoch praktikable Design auf. So bilden die LED-Scheinwerfer eine Linie mit dem in der Motorhaube integrierten optionalen Lichtband. Selbstverständlich wird das neue Modell auch wieder als Doppelkabine und als Multicab erhältlich sein. Da hört die Vielfalt allerdings noch nicht auf, denn neben der Basiskonfiguration gibt es auch noch die Ausstattungslinien Trend, Trail, Limited und Sport. Den Multicab wird es dagegen nur in Verbindung mit Trend geben. Darüber hinaus wird es den Ford Transit Custom Kastenwagen wieder in zwei unterschiedlichen Radständen geben. Die Variante L1 setzt auf einen Radstand von 2933 Millimeter und verlängert sich über die Variante L2 auf 330 Millimeter. Dadurch ist der Ford Transit nicht nur wendig, sondern besitzt dank der guten Raumausnutzung auch noch eine Nutzlast zwischen 800 Kilogramm und 1.200 Kilogramm.  

Auch im Innenraum dürfen sich die Besitzer über einige praktische Details erfreuen. So kann das Lenkrad selbstverständlich wieder horizontal ausgerichtet und als Unterlage genutzt werden. Für die nötige Durchsicht sorgt eine LED-Lampe im Fahrgastraum, wodurch die Produktivität erhöht wird. Die nächste Generation des Ford Transit besitzt selbstverständlich auch Ford SYNC 4 inklusive FordPass Connect. Dann dient der Transporter nicht nur als WLAN-Hotspot, sondern liefert auf Wunsch auch stets die aktuelle Verkehrslage an den Transit. Wichtig ist vor allem auch eine hohe Reichweite und Zuverlässigkeit. Diese Tugenden erfüllt selbstverständlich auch die neue Generation des Ford Transits Custom. So gibt es als Basis die modernen EcoBlue Dieselmotoren mit 2.0 Liter Hubraum. Die Leistungsstufen reichen dabei von 81 kW / 110 PS bis hin zu 235 kW / 170 PS. Dabei dürfte der Verbrauch des neuen Ford Transit im Vergleich zur aktuellen Generation noch einmal leicht gesenkt werden. Diese genehmigt sich nach WLTP zwischen 6,1 Liter und 9,0 Liter Diesel. Der stärkste Dieselmotor ist mit einem Allradantrieb kombinierbar. Die anderen Modelle setzen auf Vorderradantrieb. Beim Getriebe gibt es entweder ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Acht-Stufen-Automatik. Darüber hinaus gibt es auch noch einen Hybridantrieb, wodurch in Kombination mit einem 2.5 Liter großen Duratec-Benzinmotor eine Systemleistung von 171 kW / 233 PS erreicht wird. Zusätzlich wird es auch noch eine vollelektrische Variante namens "All-Electric" geben. Die Elektromotoren werden dabei zwischen 100 kW /135 PS und 160 kW / 217 PS leisten. Die maximale Reichweite wird bei 327 Kilometern liegen. Als Kastenwagen beginnen die Preise bei 35.550 Euro netto. Die Doppelkabine kostet netto mindestens 38.450 Euro.

Modelllinien: Bereits die Basis weiß zu überzeugen  
 

Selbstverständlich wird auch die neue Generation wieder bereits in der Basis gut ausgestattet sein, bietet darüber hinaus allerdings noch umfangreiche Ergänzungen, sodass der neue Ford Transit Custom ganz nach den eigenen Vorlieben angepasst werden kann.

Modelllinie Basis: Bereits die Serienausstattung kann überzeugen

Den Einstieg des neuen Ford Transit Custom Kastenwagen bildet die Linie “Basis”. Zu diesem Paket gehört selbstverständlich ein Infotainmentsystem, das über ein 13 Zoll Multifunktionsdisplay gesteuert wird und mit Ford SYNC 4 ausgerüstet ist. Mit dabei ist auch die FordPass Connect Software, welche auf Wunsch stets die aktuelle Verkehrslage an den Fahrer weitergibt. Zusätzlich fungiert bereits die Basisversion des neuen Ford Transit Custom als WLAN-Hotspot. Wie gewohnt ist es auch künftig möglich, sein Android- oder iOS-Smartphone mit dem Kastenwagen zu verbinden. Künftig muss auch nicht mehr an die Handbremse gedacht werden, denn die neue Generation besitzt eine elektrische Feststellbremse. Darüber hinaus kann der Transit ohne Schlüssel gestartet werden. Für mehr Komfort sorgt der Park-Pilot, der allerdings nur die Rückseite überwacht. Die Basis wird als Kastenwagen und als Doppelkabine bestellbar sein.

Modelllinie Trend: Wenn es ein wenig mehr sein darf

Vor allem äußerlich ist die Modelllinie Trend an den in Wagenfarbe lackierten Stoßfängern erkennbar. Darüber hinaus sind auch Radzierblenden für die 16 Zoll Stahlfelgen serienmäßig inkludiert. Wird der Motor mit einem Automatikgetriebe kombiniert, befindet sich der Gangwahlhebel an der Lenksäule. Zusätzlich gibt es noch eine Klimaautomatik für die vorderen Sitzplätze, ein Park-Pilot-System für vorne und hinten sowie eine Rückfahrkamera. Die Variante Trend gibt es sowohl als Kastenwagen, als Doppelkabine und als für die Personenbeförderung angedachte Variante Multicab.

Modelllinie Trail: Für unwegsames Gelände  
 

Ein Kastenwagen ist nicht immer nur auf einer asphaltierten Straße unterwegs, sondern auch auf Baustellen, wo die Fahrbahnen uneben sind. Für genau diesen Bereich hat Ford die Modelllinie Trail eingeführt. Diese Version ist unter anderem erkennbar an den silberfarbenen Einsätzen in der Stoßstange. Darüber hinaus gibt es serienmäßig LED-Scheinwerfer und auch 16 Zoll große Leichtmetallfelgen in mattschwarzer Lackierung sind bereits enthalten. Lenkrad und Schaltknauf sind in Lederoptik und für Fahrer und Beifahrer gibt es eine Sitzheizung (im Falle einer vorderen Doppelbank, besitzt der äußere Sitz eine Sitzheizung). Wird die Variante Trail mit dem 136 PS oder 150 PS EcoBlue-Motor geordert, so wird ab Werk auch ein mechanisches Sperrdifferential verbaut. Die Variante Trail ist als Kastenwagen und Doppelkabine bestellbar.

Modelllinie Limited: Edel und luxuriös

Auch wenn der Ford Transit hauptsächlich ein Arbeitstier ist, ist etwas Komfort vor allem auf langen Strecken wichtig. Diesen Anforderungen widmet sich die Linie Limited. Neben 16 Zoll Leichtmetallfelgen in silberfarbenen Optik, sind auch Schaltknauf und Lenkrad in Lederoptik gehalten. Zusätzlich gibt es für Fahrer und Beifahrer eine Sitzheizung. Besonders praktisch ist die Seitenwandverkleidung im Laderaum, die weitere Verstaumöglichkeiten für Werkzeug bereithält. Der Laderaum ist zudem mit Vinyl ausgekleidet, was eine leichte Reinigung ermöglicht. Die Modelllinie gibt es sowohl als Kastenwagen als auch als Doppelkabine.

Modelllinie Sport: Ein sportlicher Ford Transit
 

Auch der Ford Transit Custom darf sportlich sein. Für den nötigen Anpressdruck sorgt ein Heckspoiler und dass man es nicht mit der Basis-Variante zu tun hat, zeigen die GT-Streifen. Zusätzlich gibt es noch Leichtmetallfelgen in 17 Zoll, die mattschwarz lackiert sind. Der Fahrersitz ist zudem fünffach elektrisch verstellbar und die Sitze bieten einen Kunstlederbezug mit hohen Seitenwangen. Darüber hinaus gibt es noch eine 2-Zonen-Klimaanlage und es gibt vorne noch weitere USB-Anschlüsse. Der sportliche Transit kann als Kastenwagen oder Doppelkabine bestellt werden.

Modelllinie Sport: Ein sportlicher Ford Transit
 

Auch der Ford Transit Custom darf sportlich sein. Für den nötigen Anpressdruck sorgt ein Heckspoiler und dass man es nicht mit der Basis-Variante zu tun hat, zeigen die GT-Streifen. Zusätzlich gibt es noch Leichtmetallfelgen in 17 Zoll, die mattschwarz lackiert sind. Der Fahrersitz ist zudem fünffach elektrisch verstellbar und die Sitze bieten einen Kunstlederbezug mit hohen Seitenwangen. Darüber hinaus gibt es noch eine 2-Zonen-Klimaanlage und es gibt vorne noch weitere USB-Anschlüsse. Der sportliche Transit kann als Kastenwagen oder Doppelkabine bestellt werden.

Optionales Mobile-Office-Paket
 

Für alle Modelllinien kann für 580 Euro netto noch das Mobile-Office-Paket bestellt werden. Dieses besteht unter anderem aus insgesamt 3 USB-Anschlüssen, einer Tabletablage in der Mittelkonsole und einem erweiterten Office-Licht für die Fahrerkabine.

Ford Transit Custom Preise: Stets kalkulierbar
 

Die Preise für den Ford Transit Custom bleiben auch mit der neuen Generation auf einem günstigen Niveau. In der Basisversion als Kastenwagen gibt es den Transit bereits für 35.550 Euro netto. Etwas teurer wird es mit der Variante Trend, die als Kastenwagen zu Preisen ab 36.950 Euro netto erhältlich ist. Die Offroadvariante Trail gibt es hingegen bereits für 44.200 Euro netto. Günstiger ist dagegen der Ford Transit als Limited, denn diese gibt es bereits für 41.300 Euro netto. Die sportliche Variante ist mit Preisen von 48.850 Euro netto am teuersten unter den Transit-Modellen.

Motoren: Diesel, Hybrid und Elektro: Hier kommt jeder auf seine Kosten
 

Selbstverständlich gibt es den neuen Ford Transit Custom Kastenwagen als Diesel. Dabei kommt die aktuelle Generation des 2.0 Liter EoBlue Dieselmotors in mehreren Ausbaustufen zum Einsatz. Der Einstiegsmotor leistet 81 kW / 110 PS, verfügt über Vorderradantrieb und ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Drehmoment liegt bei 310 Newtonmetern. Darüber hinaus gibt es den Motor auch noch mit 100 kW / 136 PS und 110 kW / 150 PS. In beiden Fällen liegt das maximale Drehmoment bei 360 Newtonmetern. Zusätzlich kann die 136 PS Variante auch mit Allrad gekoppelt werden. Für beide Motoren gibt es optional eine Achtstufen-Automatik. Die stärkste Ausbaustufe leistet 125 kW / 170 PS und besitzt ein Drehmoment von 390 Newtonmetern. Ebenso gibt es optional Allradantrieb und ein Automatikgetriebe mit acht Gängen. Darüber hinaus gibt es den Ford Transit Custom auch als Plug-in-Hybrid (PHEV). Diese Version wird mit einem 2,5 Liter Duratec Benzinmotor gekoppelt, wodurch die Systemleistung auf 171 kW / 233 PS ansteigt. Das Drehmoment liegt bei maximal 320 Newtonmeter. Alle Motoren erfüllen die strenge Abgasnorm EU 6.2. Daneben gibt es auch wieder eine All-Electric-Variante. Die Elektromotoren leisten dabei zwischen 100 kW / 136 PS und 160 kW / 217 PS. Die maximale Reichweite wird bis zu 327 Kilometern betragen.

Zusammenfassung
 

Der neue Ford Transit Custom verbessert die aktuelle Generation vor allem im Detail. So gibt es bereits serienmäßig eine automatische Feststellbremse und dank des mobilen Office-Pakets kann man auch unterwegs auf einem Parkplatz arbeiten. Die Highlights sind dabei: - eine rein elektrische Version mit hoher Anhängelast. - durchdachte Trail-Version mit vielen durchdachten Gimmicks. - ausdrucksstarkes Design mit hoher Ladekapazität. - die LED-Scheinwerfer bilden jetzt eine Linie mit der Motorhaube. - umfangreiches Ford SYNC 4 Infotainmentsystem. Der neue Ford Transit Custom Kastenwagen erleichtert einem in vielen Bereichen das Arbeitsleben.