Zwei Motoren für die Chill Grey Edition
Sie wählen zwischen zwei grundverschiedenen Antriebskonzepten:
3,0-Liter EcoBlue V6 Diesel, 240 PS (177 kW), 10-Gang-Automatik, e-4WD, Achsübersetzung 3,55
2,3-Liter EcoBoost Plug-in-Hybrid, 281 PS (207 kW) Systemleistung, 10-Gang-Automatik, e-4WD, Achsübersetzung 3,73
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (Diesel), 164 km/h (Plug-in-Hybrid)
80 Liter Tankvolumen, beim Diesel zusätzlich 19,3 Liter AdBlue
Der Diesel bleibt die Wahl für lange Tagesstrecken und häufige Anhängerfahrten. Der Plug-in-Hybrid punktet auf kurzen Strecken zwischen Baustelle und Büro, wo er einen Teil der Fahrt rein elektrisch zurücklegt. Ein Unterschied bleibt beim Zuladen spürbar: Die Batterie kostet Gewicht, deshalb liegt die Nutzlast beim Diesel bei 0,9 Tonnen, beim Plug-in-Hybrid bei 0,8 Tonnen.
Die Chill-Grey-Ausstattung
Das Chill-Grey-Paket macht aus dem Ranger ein eigenständiges Sondermodell – ohne Aufpreis, denn es gehört zur Serienausstattung dieser Edition:
- Sonderlackierung Chill Grey
- Außenspiegel elektrisch einstellbar, beheizbar, elektrisch anklappbar, mit integrierten Blinkleuchten und Umfeldbeleuchtung
- LED-Scheinwerfer und LED-Nebelscheinwerfer
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Seitenschwellerschutz aus Kunststoff
- Seitenscheiben ab der zweiten Sitzreihe und Heckscheibe dunkel getönt
- Sportbügel, schwarz lackiert
- Motorschutz aus Stahl und Tankschutz aus Kunststoff
- Zwei Abschlepphaken vorn
- Induktive Ladestation für kompatible Smartphones
- Diebstahl-Alarmanlage inklusive Doppelverriegelung mit Innenraumüberwachung
Die Räder unterscheiden sich je nach Motorisierung: Der Diesel rollt auf dem Rad-Paket 17 mit 18-Zoll-Leichtmetallrädern in Asphalt Black Matte, der Plug-in-Hybrid trägt das Rad-Paket 72 im Katana-Design – beide mit 255/65-R18-All-Terrain-Reifen, beim Plug-in-Hybrid zusätzlich wintertauglich.
Sicherheit und Fahrerassistenz im Ranger Chill Grey Edition
Serienmäßig fährt das Fahrerassistenz-Paket 25 mit: adaptiver Tempomat (iACC) mit Tempolimit-Anzeige, Toter-Winkel-Assistent mit Anhängerabdeckung, erweiterter Fahrspur-Assistent mit Müdigkeitswarner, Park-Pilot vorn und hinten, Rückfahrkamera mit Split-View-Technologie sowie eine Notbremsfunktion beim Rückwärtsausparken.
Dazu kommt das Sicherheits-Paket 3 mit Advanced-Airbag-Rückhaltesystem, Front-, Knie- und Kopfairbags, Seitenairbags, Isofix-Halterungen in der zweiten Reihe und einer verstärkten Karosseriekonstruktion. Pre-Collision Assist mit Forward Alert, Fernlicht-Assistent und Verkehrsschild-Erkennung runden das Paket ab – alles ab Werk, ohne Aufpreisliste.
Interieur, Infotainment und Geländetechnik
Innen sitzen Sie auf Ledersitzen im Bezug Soho Grain Ebony, geheizt vorn, hinter einer 2-Zonen-Klimaautomatik mit Staub- und Pollenfilter. Das Ford SYNC 4A läuft auf einem 12-Zoll-Touchscreen mit Navigationssystem, koppelt Apple CarPlay und Android Auto kabellos und zeigt Ihre Fahrdaten zusätzlich auf einer 12-Zoll-Digitaltafel an. Das verbaute Fahrzeugmodem bringt eCall und einen WLAN-Hotspot mit, zehn Jahre ab Erstzulassung kostenfrei. Wer mehr Klang will, bestellt das Audiosystem 117 mit B&O Sound System und 640 Watt auf 10 Lautsprechern dazu.
Für den Feldweg bringt die Edition ein eigenes Terrain-Management-System mit sechs Fahrmodi, die Sie über einen Drehschalter in der Mittelkonsole wählen, dazu einen eigenen Off-Road-Bildschirm im SYNC-System. Die Bodenfreiheit liegt bei 235 mm, die Watttiefe bei 800 mm, und mit Böschungswinkeln von 30 Grad vorn und 25,6 Grad hinten steigt der Ranger über Kanten, an denen andere Pick-ups aufsetzen.
Nutzlast und Anhängevorrichtung
Die Nutzlast liegt je nach Motor bei 0,9 Tonnen (Diesel) oder 0,8 Tonnen (Plug-in-Hybrid). Die Anhängevorrichtung gehört bei dieser Edition zur Wunschausstattung, nicht zur Serie: 833 € zzgl. MwSt., wenn Sie regelmäßig einen Anhänger ziehen.
Alle Maße, Gewichte und Nutzlasten je Modell finden Sie in unserer Übersicht Ford Ranger Maße und Gewichte, Hintergründe zur Zuladung liefert der Ratgeber zur Anhängelast beim Ford Ranger.
Was kostet der Ford Ranger Chill Grey Edition?
- Ford Ranger Chill Grey Edition 3.0 EcoBlue Diesel, 240 PS – ab 56.745 € zzgl. MwSt.
- Ford Ranger Chill Grey Edition 2.3 EcoBoost Plug-in-Hybrid, 281 PS – ab 57.975 € zzgl. MwSt.
Beide Fahrzeuge sind Gewerbeangebote. Suchen Sie eher das Offroad-Flaggschiff der Baureihe, den Ranger Raptor, oder eine der klassischen Ausstattungslinien von XLT bis MS-RT? Die Ford Ranger Übersicht zeigt alle Varianten im Vergleich.
Warum den Ranger Chill Grey Edition bei Ford Kögler kaufen?
Diese Gründe sprechen für den Kauf bei Ford Kögler:
