FAQ Ford Transit Custom Kombi

Folgende Motorvarianten sind besonders gängig:

2.0 EcoBlue Diesel mit 150 PS (110 kW) – sehr ausgewogen

170 PS Variante mit Automatik – besonders für Langstrecken und Anhängerbetrieb geeignet

Auch als Plug-in-Hybrid (233 PS) und Elektro (100–210 kW) verfügbar

Der Ford Transit Custom Kombi ist in zwei Längen (L1 ca. 5,05 m, L2 ca. 5,45 m) erhältlich, hat aber unabhängig davon nur noch eine einheitliche Dachhöhe. Die Fahrzeughöhe beträgt rund 1,96 bis 1,99 m, die Breite ca. 2,03 m ohne Spiegel.

Der Kombi kann als PKW (M1) zugelassen werden

Kastenwagen meist als LKW (N1) – steuerlich günstiger, aber höhere Versicherung

Gebremst: bis zu 2.500 kg, je nach Motorisierung

Ungebremst: ca. 750 kg

Die Wartungsintervalle sind modell- und motorabhängig. Im Durchschnitt ist eine Inspektion alle 30.000 km oder einmal jährlich vorgesehen, je nachdem, was zuerst eintritt. Genauere Angaben finden Sie im Serviceheft oder bei Ihrem Ford Partner.

Kombi L1/L2: serienmäßig 9 Sitze (3-3-3)

Andere Konfigurationen mit 6 oder 8 Sitzen möglich (z. B. Doppelkabine)

Basisausstattung (Kombi L1, 110 PS Diesel): ab ca. 35.000 € zzgl. Mwst.

Topausstattung Kombi L2, Automatik, 170 PS: bis ca. 45.000 € zzgl. Mwst.

„Custom“ bezeichnet beim Ford Transit die kompaktere Variante mit flexiblen Konfigurationsmöglichkeiten (Kastenwagen, Kombi, Doppelkabine). Er richtet sich an Gewerbekunden und Privatnutzer, die individuelle Anpassungen benötigen, etwa Sitzplätze, Laderaum oder spezielle Ausstattungen.

Ab Werk (Neuwagenkonfiguration):
Die abnehmbare Anhängerkupplung liegt meist bei ca. 800 – 1.000 € brutto, abhängig von Modell und Ausstattungsvariante.

Nachrüsten beim Händler:

Kupplung + Elektrosatz: ca. 600 – 900 €

Einbaukosten: ca. 300 – 500 €

Gesamtpreis: typischerweise zwischen 900 – 1.400 €