Front-, Heck- oder Allradantrieb: Welchen Antrieb beim Transporter brauchst du wirklich?

Im Wesentlichen hast du bei Transportern drei Optionen bei den Antriebsarten. So gibt es Transporter mit Frontantrieb oder Heckantrieb sowie mit einem Allradantrieb. Abhängig von den Herstellern und Modellen gibt es unterschiedliche Transporter Antriebe und Unterschiede bei den Allradlösungen. Neben permanenten Allradsystemen sind so zuschaltbare Vierradantriebe möglich. Ford verbaut beim Transit einen intelligenten Allradantrieb, der sich iAWD nennt. Dieser Allradantrieb verteilt das Drehmoment selbstständig auf die beiden Achsen und passt so die Leistung entsprechend der Straßenbedingungen an. Zusätzlich hast du als Fahrer die Option, verschiedene Modi zu wählen und so das Fahrverhalten zu beeinflussen. Dir stehen beim Ford Transit mit iAWD Allradantrieb die Modi „Normal“, „Schlamm/Spurrillen“, „Rutschig“, „Ziehen/Transportieren“ und „Eco“ zur Auswahl.

Ein Frontantrieb ist der Standard bei den meisten Transportern, gerade bei kleineren und leichteren Modellen. So handelt es sich beim Ford Transit Custom Antrieb in der Regel um einen Frontantrieb. Den Ford Transit bekommst du bei uns hingegen nicht nur mit Frontantrieb, sondern auch als Variante mit Heckantrieb oder als Ford Transit Allrad.

Transporter mit Frontantrieb sind als effizient im Treibstoffverbrauch bekannt und in der Anschaffung günstiger als andere Varianten. Der Kraftstoffverbrauch kann um 0,5 bis 1,0 Liter auf 100 Kilometern niedriger liegen als bei einem Transporter mit Allradantrieb. Zudem ist bei diesen Transportern eine niedrigere Ladekante möglich, da keine Kardanwelle zur hinteren Achse erforderlich ist. Das kann auch zu einer größeren Ladefläche führen, da der Boden niedriger ausgeführt ist.

Im Alltag ist ein Transporter mit Frontantrieb einfach zu fahren. Das gilt besonders, wenn du keine sehr schweren Lasten transportierst. Ist dein Transporter mit Frontantrieb hingegen schwer beladen, verlagert sich das Fahrzeuggewicht auf die Hinterachsen. Das reduziert bei Transportern mit Frontantrieb die Traktion an der Antriebsachse und verändert so das Fahrverhalten. Aus diesem Grund besitzen vollbeladene Transporter im Winter, bei Schnee, Nässe oder Glätte keine optimale Traktion.

Seine Stärken haben Transporter mit Frontantrieb vor allem im Stadtverkehr und generell auf befestigten Straßen. Für leichte Einsätze ist der Frontantrieb ideal und du hast einen Transporter, der vor allem wirtschaftlich unterwegs ist.

Die Alternative zu einem Transporter mit Frontantrieb ist der Heckantrieb. Du findest diesen bei vielen Transportern als Option, gerade bei den größeren Modellen. Beispielsweise kannst du den Ford Transit Transporter mit Frontantrieb oder Heckantrieb bei uns erhalten.

Die Vorteile eines Heckantriebs sind die bessere Traktion, besonders bei hoher Zuladung im Laderaum. In leerem Zustand leidet hingegen die Traktion. Das liegt daran, dass Gewicht auf der Antriebsachse fehlt. Bei einem Frontantrieb sorgt immer der Motor für das Gewicht, bei einem Heckantrieb ist die Ladung dafür zuständig.

Viele sind es gewöhnt, ein Fahrzeug mit Frontantrieb zu fahren. Das führt dazu, dass ein Transporter mit Heckantrieb zunächst ungewohnt und schwerer zu kontrollieren ist. Anfängern passiert es zum Beispiel, dass sie im Winter bei Glätte beim Abbiegen mit dem Heck wegrutschen. Das ist jedoch in erster Linie eine Gewöhnungssache und keine grundsätzliche Schwäche. Dafür weisen beladene Transporter mit Heckantrieb mehr Stabilität auf. Das gilt besonders, wenn du noch einen Anhänger ziehst. Dann besitzt ein Transporter mit diesem Antrieb im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Frontantrieb mehr Traktion und ist stabiler.

Zu den Nachteilen gehört, dass der Treibstoffverbrauch im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Frontantrieb im Schnitt ein wenig höher liegt. Außerdem ist es möglich, dass die Landekante am Heck etwas höher ist, was bei Transportern mit diesem Antrieb ein Unterschied ist, der bemerkbar ist. Auch besteht zwischen Transportern mit Frontantrieb oder Heckantrieb oftmals ein leichter Preisunterschied. Hierbei sind heckangetriebene Fahrzeuge als Transporter im Antrieb Vergleich die teurere Option, da die Technik aufwendiger ist.

Die dritte Option im Transporter Antriebs Vergleich ist der Allradantrieb. Diesen bekommst du bei vielen Herstellern und Modellen als Option. So gibt es bei uns den Ford Transit mit Allrad und auch als alternative Option des Ford Transit Custom Antriebs gibt es einen Allradantrieb. Zudem gilt es, zwischen einem permanenten Allradantrieb und Fahrzeugen zu unterscheiden, bei denen du den Allradantrieb aktivieren kannst. So gibt es Transporter mit Frontantrieb oder Heckantrieb, die über einen zuschaltbaren Allradantrieb verfügen.

Die Stärken eines solchen Transporters wie dem Ford Transit Allrad liegen in der Vielseitigkeit und der maximalen Traktion. Da die Antriebsleistung auf alle vier Räder verteilt wird, sind zu jedem Zeitpunkt mehr Stabilität und Traktion vorhanden. Das gilt unabhängig davon, ob du mit einem beladenen oder einem leeren Transporter unterwegs bist. Diese Stärke zeigt sich vor allem auf unbefestigten Wegen und bei schlechten Straßenverhältnissen. So bietet dir ein solcher Transporter wie der Ford Transit Allrad bei Matsch und Schnee sowie auf Wald- und Feldwegen deutlich bessere Fahreigenschaften. Transporter mit Frontantrieb oder Heckantrieb bleiben unter solchen Bedingungen schnell stecken, was dir mit einem Allradantrieb kaum passiert. Jäger oder Förster schwören deshalb auf Pickups mit Allradantrieb wie den Ford Ranger.

Von Vorteil ist dies auch bei Fahrzeugen, die regelmäßig auf Baustellen zum Einsatz kommen. Hier gibt es häufig unbefestigte Flächen oder einen besonders weichen Untergrund. Unter diesen Umständen ist ein Allrad Transporter sinnvoll, denn du hast deutlich mehr Traktion und kannst vor allem beladene Fahrzeuge einfacher bewegen. Ob ein Allrad Transporter sinnvoll ist, hängt also vom Einsatzgebiet ab.

Im Transporter Antrieb Vergleich hat ein Fahrzeug mit Allrad aber auch Nachteile. So sind diese Fahrzeuge in der Anschaffung aufgrund der komplexeren Antriebstechnik etwas teurer. Auch die Wartung ist aufwendiger und damit auf Dauer teurer. Das liegt an der höheren Anzahl an beweglichen Teilen sowie den komplexeren Wartungsaufgaben. Beim Transporter Antrieb Vergleich liegt zudem der Kraftstoffbedarf bei Allradfahrzeugen um bis zu 15 Prozent höher.

Welcher Antrieb ein Transporter haben sollte, hängt also in erster Linie davon ab, wie du das Fahrzeug einsetzt. Wer primär in der Stadt oder auf der Autobahn unterwegs ist, kann auf einen Transporter mit Frontantrieb oder Heckantrieb setzen. Zum Beispiel ist ein Ford Transit mit Antrieb an der Vorderachse in solchen Szenarien die wirtschaftliche Option, was Anschaffungskosten und Betriebskosten betrifft.

Ein Allrad Transporter ist sinnvoll bei Baustellenfahrzeugen sowie im land- und forstwirtschaftlichen Einsatz. Dort macht ein solcher Transporter Antrieb einen Unterschied bei der Traktion. Auf weichem oder unbefestigtem Untergrund sowie bei hoher Beladung ist der Allradantrieb ein großer Vorteil.

Welcher Antrieb dein Transporter haben sollte, hängt weiterhin davon ab, welche Lasten du beförderst. Schwer beladene Fahrzeuge oder wenn du häufiger mit einem Anhänger unterwegs bist, profitieren von einem Heckantrieb.

Planst du den Aufbau eines individuellen Campers, ist ebenfalls ein Allrad Transporter sinnvoll. Dann bist du flexibler, was die Streckenplanung und potenzielle Parkplätze angeht. Du kannst ein solches Fahrzeug wie den Ford Transit Allrad über unbefestigte Waldwege fahren oder auf einer Kiesfläche abstellen, ohne befürchten zu müssen, dass du stecken bleibst.

Du siehst also, dass bei einem Transporter der Antrieb einen Unterschied macht, der sich auf mehrere Eigenschaften auswirkt. Aus diesem Grund ist es wichtig, sich darüber Gedanken zu machen, welcher Antrieb für deinen Transporter die beste Option ist. Hast du noch weitere Fragen, erhältst du bei uns natürlich eine ausführliche und individuelle Beratung. Bei uns bekommst du dann auch einen Ford Transit oder einen Ford Transit Custom mit dem Antrieb deiner Wahl zu Top-Konditionen.