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Für diesen Inhalt verantwortlich ist die Ford Kögler GmbH, Bad Nauheim. Dieser Inhalt wurde zuletzt am 21.09.2026 aktualisiert oder auf seine Richtigkeit überprüft. Weitere Informationen und Kontaktmöglichkeiten finden Sie unter unserem Impressum.
Jetzt 653 Angebote durchsuchen653 Ford Ranger Angebote
Ford Ranger DoKa MS-RT
Doka 240PS Automatik / Techno-P
Sofortkaufpreis:
63.745 €zzgl. Mwst.
mtl. finanzieren**:
10,6l/100km (komb); 277g CO2/km (komb); CO2-Klasse: G ***
Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 281PS PHEV / Techno-P
Sofortkaufpreis:
50.975 €zzgl. Mwst.
mtl. finanzieren**:
10,2l/100km (komb); 72g CO2/km (komb);
Ford Ranger DoKa XLT
Doka 281PS PHEV / Winter-Paket
Sofortkaufpreis:
41.745 €zzgl. Mwst.
mtl. finanzieren**:
10,0l/100km (komb); 230g CO2/km (komb);
Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 281PS PHEV / Techno-P
Sofortkaufpreis:
50.745 €zzgl. Mwst.
mtl. finanzieren**:
10,2l/100km (komb); 72g CO2/km (komb);
Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 281PS PHEV / Techno-P
Sofortkaufpreis:
50.975 €zzgl. Mwst.
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10,2l/100km (komb); 72g CO2/km (komb);
Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 281PS PHEV / Techno-P
Sofortkaufpreis:
49.975 €zzgl. Mwst.
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Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 281PS PHEV / Techno-P
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49.975 €zzgl. Mwst.
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Ford Ranger DoKa XLT
Doka 281PS PHEV / Winter-Paket
Sofortkaufpreis:
41.745 €zzgl. Mwst.
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Ford Ranger DoKa XLT
Doka 281PS PHEV / Winter-Paket
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41.745 €zzgl. Mwst.
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Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 281PS PHEV / Techno-P
Sofortkaufpreis:
50.975 €zzgl. Mwst.
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10,2l/100km (komb); 72g CO2/km (komb);
Ford Ranger DoKa XLT
Doka 281PS PHEV / Winter-Paket
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41.745 €zzgl. Mwst.
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Ford Ranger DoKa XLT
Doka 281PS PHEV / Winter-Paket
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10,0l/100km (komb); 230g CO2/km (komb);
Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 281PS PHEV / Techno-P
Sofortkaufpreis:
50.975 €zzgl. Mwst.
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10,2l/100km (komb); 72g CO2/km (komb);
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Ford Ranger DoKa MS-RT
Doka 281PS PHEV / Techno.-P
Sofortkaufpreis:
63.975 €zzgl. Mwst.
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10,2l/100km (komb); 70g CO2/km (komb);
Ford Ranger DoKa MS-RT
Doka 281PS PHEV / Techno.-P
Sofortkaufpreis:
63.745 €zzgl. Mwst.
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10,2l/100km (komb); 70g CO2/km (komb);
Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 240PS Automatik / Anhängerkupplung / Rollo
Sofortkaufpreis:
55.475 €zzgl. Mwst.
mtl. finanzieren**:
10,2l/100km (komb); 268g CO2/km (komb); CO2-Klasse: G ***
Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 240PS Automatik / Anhängerkupplung / Rollo
Sofortkaufpreis:
55.475 €zzgl. Mwst.
mtl. finanzieren**:
10,2l/100km (komb); 268g CO2/km (komb); CO2-Klasse: G ***
Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 240PS Automatik / Anhängerkupplung / Rollo
Sofortkaufpreis:
55.475 €zzgl. Mwst.
mtl. finanzieren**:
10,2l/100km (komb); 268g CO2/km (komb); CO2-Klasse: G ***
Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 240PS Automatik / Anhängerkupplung / Rollo
Sofortkaufpreis:
55.475 €zzgl. Mwst.
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10,2l/100km (komb); 268g CO2/km (komb); CO2-Klasse: G ***
Ford Ranger DoKa Wildtrak
Doka 240PS Automatik / Anhängerkupplung / Rollo
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Ford Ranger DoKa MS-RT
Doka 281PS PHEV / Techno.-P
Sofortkaufpreis:
65.475 €zzgl. Mwst.
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10,2l/100km (komb); 70g CO2/km (komb);
Kabinenvariante:
Nur als Doppelkabine verfügbar.
Motoren:
- 3,0-Liter-EcoBoost-V6-Benzinmotor mit 292 PS, 10-Gang-Automatik und e-4WD-Allradantrieb.
- 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor mit 210 PS, 10-Gang-Automatik und e-4WD-Allradantrieb.
Highlights:
- FOX-Fahrwerk für anspruchsvolle Geländefahrten.
- Markantes Raptor-Design und sportliche Vordersitze mit Raptor-Schriftzug.
- 12-Zoll-Touchscreen mit Ford SYNC und 12,4-Zoll-Digitalinstrument.
Anwendungsgebiete:
- Anspruchsvolle Offroad-Touren, unwegsames Gelände und Abenteuer abseits befestigter Straßen.
Preis ab 47.034 € zzgl. MwSt.
Kabinenvariante:
Nur als Doppelkabine verfügbar.
Motoren:
- 3.0L EcoBlue V6-Dieselmotor mit 240 PS, 10-Gang-Automatik, e-4WD.
Highlights:
- LED-Scheinwerfer, Sportbügel und elektrisch verstellbare Ledersitze.
- 360°-Umfeldbeleuchtung und LED-Nebelscheinwerfer.
- Zusätzliche Fahrmodi für Schlamm und Sand.
Anwendungsgebiete:
- Arbeit, Freizeit und Abenteuer.
Der Ford Ranger Wildtrak weist einen kombinierten Verbrauch von 10,1 l/100 km, CO₂-Emissionen von 266 g/km und die Effizienzklasse D auf.
Preis ab 39.970 € zzgl. MwSt.
Kabinenvariante:
Nur als Doppelkabine verfügbar.
Motoren:
- 3.0L EcoBlue V6-Dieselmotor mit 240 PS, 10-Gang-Automatik, e-4WD.
Highlights:
- Bilstein-Federung für Geländetauglichkeit.
- Verstärkter Seitenschwellerschutz und Ambientebeleuchtung.
- 12"-Touchscreen mit SYNC 4A und Navigationssystem.
Anwendungsgebiete:
- Offroad-Touren, unwegsames Gelände und anspruchsvolle Abenteuer.
Der Ford Ranger Wildtrak X verbraucht kombiniert 10,1 l/100 km, stößt 266 g/km CO₂ aus und gehört zur Effizienzklasse D.
Preis ab 46.745 € zzgl. MwSt.
Kabinenvariante:
Verfügbar als Extrakabine und Doppelkabine.
Motoren:
- 2.0L EcoBlue Bi-Turbo-Dieselmotor mit 205 PS, 10-Gang-Automatik, e-4WD.
Highlights:
- Premium-Komfort mit Lederausstattung und 10-fach elektrisch verstellbaren Sitzen.
- 360°-Umfeldbeleuchtung und LED-Nebelscheinwerfer.
- Automatische 2-Zonen-Klimaautomatik.
Anwendungsgebiete:
- Berufliche Nutzung, Baustellen und Transport.
Der Ford Ranger Limited hat einen kombinierten Verbrauch von 8,8 l/100 km, CO₂-Emissionen von 230 g/km und gehört zur Effizienzklasse C.
Preis ab 50.745 € zzgl. MwSt.
Kabinenvariante:
Verfügbar als Extrakabine und Doppelkabine.
Motoren:
- 2.0L EcoBlue Bi-Turbo-Dieselmotor mit 205 PS, 10-Gang-Automatik, e-4WD.
Highlights:
- Offroad-Paket mit verstärktem Seitenschwellerschutz.
- Terrain-Management-System und Bilstein-Federung.
Anwendungsgebiete:
- Anspruchsvolles Gelände und schwere Arbeitseinsätze.
Der Ford Ranger Tremor verbraucht kombiniert 8,8 l/100 km, emittiert 230 g/km CO₂ und liegt in der Effizienzklasse C.
Preis ab 41.975 € zzgl. MwSt.
Kabinenvariante:
Nur als Doppelkabine verfügbar.
Motoren:
- 3.0L EcoBlue V6-Dieselmotor mit 240 PS, 10-Gang-Automatik, e-4WD.
Highlights:
- Sportliches Design mit LED-Scheinwerfern und exklusiven Details.
- Alltagstauglich und leistungsstark.
Anwendungsgebiete:
- Stilbewusstes Fahren mit hohem Nutzwert.
Der Ford Ranger MS-RT weist einen kombinierten Verbrauch von 10,1 l/100 km, CO₂-Emissionen von 266 g/km und die Effizienzklasse D auf.
Preis ab 59.475 € zzgl. MwSt.
Kabinenvariante:
Verfügbar als Extrakabine und Doppelkabine.
Motoren:
- 2.0L EcoBlue-Dieselmotor mit 170 PS, 6-Gang-Schalt- oder Automatikgetriebe, 4x4.
Highlights:
- SYNC 4A mit Rückfahrkamera und 10"-Touchscreen.
- Praktische Dachkonsole und beheizbare Frontscheibe.
Anwendungsgebiete:
- Berufliche Nutzung, Baustellen und Transport.
Der Ford Ranger XLT verbraucht kombiniert 8,8–8,7 l/100 km, emittiert 227–230 g/km CO₂ und gehört zur Effizienzklasse C.
Preis ab 35.475 € zzgl. MwSt.
Kabinenvariante:
Nur als Doppelkabine verfügbar.
Motoren:
- 3.0L EcoBlue V6-Dieselmotor mit 240 PS, 10-Gang-Automatik, e-4WD.
Highlights:
- Luxusausstattung mit adaptiven LED-Matrix-Scheinwerfern und Lederinterieur.
- 12"-Touchscreen und Ambientebeleuchtung.
Anwendungsgebiete:
- Komfortorientiertes Fahren und gehobene Nutzung.
Der Ford Ranger Platinum weist einen kombinierten Verbrauch von 10,1 l/100 km, CO₂-Emissionen von 266 g/km und die Effizienzklasse D auf.
| Spezifikation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Maße Außen | ||||
| Länge | 5.381 mm | 5.370 mm | 5.370 mm | 5.370 mm |
| Breite | 2.208 mm | 2.208 mm | 2.208 mm | 2.208 mm |
| Gesamtbreite (mit eingeklappten Spiegeln) | 2.015 mm | 2.015 mm | 2.015 mm | 2.015 mm |
| Gesamthöhe (unbeladen) | 1.922 mm | 1.884 mm | 1.874 mm | 1.868 mm |
| Spurweite – Vorne | 1.710 mm | 1.620 mm | 1.620 mm | 1.620 mm |
| Spurweite – Hinten | 1.710 mm | 1.620 mm | 1.620 mm | 1.620 mm |
| Radstand | 3.270 mm | 3.270 mm | 3.270 mm | 3.270 mm |
| Ladelänge (am Boden mit Laderaumauskleidung) | 1.564 mm | 1.564 mm | 1.759 mm | 2.305 mm |
| Breite des Laderaums | 1.584 mm | 1.584 mm | 1.584 mm | 1.584 mm |
| Höhe des Laderaums (in der Mitte der Zeile der Achse) | 529 mm | 529 mm | 529 mm | 529 mm |
| Laderaum zwischen den Radkästen | 1.224 mm | 1.224 mm | 1.224 mm | 1.224 mm |
| Ladehöhe (Bodenhöhe bis Boden) (unbeladen) | 918 mm | 827 mm | 827 mm | 827 mm |
| Maße Innen | ||||
| 1. Sitzreihe Kopfraum | 1.022 mm | 1.024 mm | 1.024 mm | 1.024 mm |
| 1. Sitzreihe Fußraum | 1.059 mm | 1.057 mm | 1.057 mm | 1.057 mm |
| 2. Sitzreihe Kopfraum | 982 mm | 989 mm | 935 mm | '-' |
| 2. Sitzreihe Fußraum | 877 mm | 879 mm | 759 mm | '-' |
| Gewichte | ||||
| Max. Nutzlast | 656 - 1.059 kg | 987 - 1.059 kg | 1.085 - 1.121 kg | 1.135 kg |
| zul. Achslast vorn | 1.322 - 1.490 kg | 1.490 kg | 1.450 kg | 1.450 kg |
| zul. Achslast hinten | 1.146 - 1.959 kg | 1.959 kg | 1.959 kg | 1.959 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.130 - 3.280 kg | 3.280 - 3.350 kg | 3.190 - 3.250 kg | 3.190 kg |
| Leergewicht | 2.436 - 2.478 kg | 2.436 - 2.486 kg | 2.329 - 2.405 kg | 2.082 kg |
| Max. Anhängelast (ungebremst) | 750 kg | 750 kg | 750 kg | 750 kg |
| Max. Anhängelast (gebremst) | 2.500 - 3.500 kg | 3.500 kg | 3.500 kg | 3.500 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht des Zuges | 5.370 - 6.500 kg | 6.500 kg | 6.150 - 6.300 kg | 6.150 kg |
Unser Erfolg ist keine Selbstverständlichkeit für uns. In unserem Unternehmen gibt es eine ganz besondere Kennzahl: Wie zufrieden sind die Kunden? Wir sind sehr stolz auf die vielen positiven Rückmeldungen und vor allem die Bewertungen unserer Kunden.
Alexander
vor 20 Stunde(n)
Sehr gute Beratung und sehr guter Verkäufer.vielen dank an Herrn Dabjjy
Reinhold Zajic
vor 1 Tag(en)
Ich bedanke mich bei den Mitarbeitern von der Firma Kögler, für ihre kompetente Hilfe.
Tobias Kerst
vor 2 Tag(en)
Hab gerade meinen Puma bekommen und bin mit der Beratung und Übergabe Extrem zufrieden.
Metallmaster73
vor 3 Tag(en)
Super Service
Stefan Riege
vor 4 Tag(en)
Top Team, professionelle Beratung, schon zum 2. Mal und immer wieder gern.
Sedat Emini
vor 4 Tag(en)
Sehr freundlicher Service und kompetente Beratung – ich bin rundum zufrieden und kann das Autohaus weiterempfehlen!
Schlosserei Güler
vor 1 Woche(n)
Super schnelle Abwicklung nettes Personal
Martin Eger
vor 1 Woche(n)
Mehr Auswahl im Bereich Ford gibt es wohl nicht.....👍👍👍
Dirk Skottke
vor 2 Woche(n)
Unkompliziert, Sehr freundlich, zuvorkommend. Schnelle Lieferung
Birgit Söder
vor 2 Woche(n)
Wir sind nach Bad Nauheim gekommen um unseren neuen Ford Ranger abzuholen. Den gesamten Kauf haben wir online abgewickelt. Wir sind beeindruckt von der Größe des Unternehmens und der Organisation dessen. Wir haben alles sehr sauber und gepflegt vorgefunden. Vom Personal am Empfang wurden wir freundlich begrüßt und zur Wartelounge weitergeleitet. Dort hat uns Herr Bröske, Azubi zum Automobilkaufmann abgeholt und mit zum Auslieferungslager genommen. Vor Ort bekamen wir eine ausgiebige, professionelle Einweisung in unser Fahrzeug, incl. Installation der APP auf unserem Handy. Da wir einen Steinschlag auf der Haube feststellten kümmerte sich Herr Bröske sofort um eine Beseitigung dessen durch fachkundiges Personal. Nach ca. 2 Stunden konnten wir glücklich mit unserem neuen Fahrzeug vom Hof fahren. Danke für die professionelle Beratung von Herrn Bröske und aller beteiligten Personen die zum Kauf geführt haben. Wir können das Autohaus Kögler nur weiterempfehlen.
Kalle
vor 2 Woche(n)
Überaus zufrieden mit der Abwicklung des Kaufes und besonders mit der Übergabe des Fahrzeuges. Der Mitarbeiter konnte mit seiner freundlichen und kompetenten Art alle offenen Fragen beantworten. Das nächste Fahrzeug wird wieder bei Ford Kögler gekauft.
Michalidis Kostas
vor 3 Woche(n)
Ich habe bei Ford Kögler ein Mustang gekauft und muss sagen, dass ich wirklich sehr zufrieden bin. Ich komme aus München und die gesamte Abwicklung sowie die Kommunikation mit Herrn Bilal Amjahid aus der Verkaufsabteilung haben wunderbar funktioniert. Ich möchte das besonders hervorheben, weil alles, was wir besprochen haben, auch genau so umgesetzt wurde. Damit war ich wirklich sehr zufrieden. Ein ganz besonderer Dank geht an Herrn Maximilian Handlos, insbesondere für seine Hilfe bei der Zulassung und den Kennzeichen, da ich extra aus München angereist bin. Auch die ausführliche und sehr angenehme Einweisung in das Fahrzeug möchte ich ausdrücklich erwähnen. Und ich warte natürlich noch auf den „besonderen“ Tankdeckel. 😉😁 Der kommt bestimmt! Vielen Dank an die gesamte Mannschaft von Ford Kögler für den tollen Service und die reibungslose Abwicklung. 👍🏻
Natalie Stoll
vor 3 Woche(n)
Die Wegbeschreibung war super ich habe es schnell gefunden
MoNk3y_ MuRd3R
vor 3 Woche(n)
Sehr höfflich und nett gewesen schöner Aufenthalt Würde ich weiterempfehlen
Jan Suhling
vor 3 Woche(n)
Wir haben einen neuen Ford Ranger bei Ford Kögler gekauft. Wir wurden sehr gut beraten und die Kaufabwicklung ging schnell. Was uns sehr gut gefallen hat, war dass das Fahrzeug kostenlos geliefert wurde (ca. 400km Weg)
Ivica Spiko
vor 3 Woche(n)
Top Übergabe…Danke
Ales Mahler
vor 3 Woche(n)
Toller Service und Fahrzeugübergabe. Hat uns sehr gefallen.
Tomski Warm
vor 3 Woche(n)
Viele Papierkram. Aber der Kollege Auslieferung Dhamija macht nen Klasse Job. Weiß was er macht und ist sehr freundlich
Lukasz Feliks
vor 3 Woche(n)
Top 👍 schnell unkompliziert. Super nettes Personal.
Recep Yelaldi
vor 3 Woche(n)
Alles bestens, vielen Dank.
Eine eigene Übersicht haben wir Ihnen auf unserer Bewertungenseite zusammengestellt. Wir lassen uns messen, wie zufrieden Sie mit unserer Zusammenarbeit sind! Für Fragen vor und nach dem Kauf haben unsere Berater jederzeit offene Ohren und Lösungen und Erfahrungen für jede Herausforderung.
Morgens Blaumann und Werkzeugkiste auf der Ladefläche, abends der Bootsanhänger dran – der Ford Ranger schlüpft in neue Rollen, ohne dass Sie das Fahrzeug wechseln.
Und das schon seit zehn Jahren. So lange schon thront der Ranger an der Spitze der europäischen Verkaufscharts seines Segments, mit einem Marktanteil von zuletzt 43,6 Prozent europaweit. In Deutschland ist der Vorsprung noch deutlicher – aktuell liegt der Marktanteil des Ranger bei rund 63 Prozent aller Pickup-Neuzulassungen, mit großem Abstand vor Toyota Hilux und den übrigen Wettbewerbern. Der Ranger zählt zu den gefragtesten Pickups Europas. Was den Ford Ranger so beliebt macht, lesen Sie in unserem Ratgeber: Warum will plötzlich jeder einen Ford Ranger haben?
Einer der Gründe: die gebremste Anhängelast von bis zu 3,5 Tonnen.
Beim Ford Ranger wählen Sie aus zehn Ausführungen. Vom XLT für den täglichen Arbeitseinsatz bis zum Raptor mit Fokus auf Offroad-Einsatz setzt jedes Modell einen anderen Schwerpunkt.
Sie wollen die Zahlen hinter den Modellen vergleichen? Leistung, Verbrauch und Maße jeder Ausführung sehen Sie in der Übersicht unten.
| Ausführung | Das unterscheidet ihn | Antrieb | Ab (zzgl. Mwst.) |
| XLT | Einstiegslinie für Gewerbe und Alltag. Als Bestandsfahrzeug oft mit Anhängevorrichtung | Diesel, PHEV | 35.475 € zzgl. Mwst. |
| Wildtrak | Geländeoptik mit Vollausstattung: 360°-Kamera, digitales Cockpit mit Navigation, Offroad-Fahrwerk | Diesel, PHEV | 42.745 € zzgl. Mwst. |
| Wildtrak X | Wildtrak plus elektronisches Sperrdifferenzial und exklusives Styling | Diesel, PHEV | 46.745 € zzgl. Mwst. |
| Platinum | Topausstattung: Lederinterieur, adaptive Matrix-LED-Scheinwerfer, 360°-Kamera, Premium-Sound | Diesel, PHEV | 56.975 € zzgl. Mwst. |
| Raptor | Performance-Offroader mit eigenem Fahrwerk. Gebremste Anhängelast 2,5 t, Nutzlast ab 656 kg | 3,0-Liter V6 EcoBoost Twin-Turbo-Benziner oder 2,0-Liter EcoBlue Bi-Turbo-Diesel | 53.975 € zzgl. Mwst. |
| Tremor | Geländevariante mit erhöhter Bodenfreiheit, Unterfahrschutz, Offroad-Reifen und Sperrdifferenzial | 2,0 l Diesel 205 PS | 41.975 € zzgl. Mwst. |
| MS-RT | Performance-Pickup mit 20-Zoll-Rädern, Fokus auf Optik und Fahrdynamik | Diesel 240 PS, PHEV 281 PS | 59.475 € zzgl. Mwst. |
| Holly Green Edition | Sonderedition auf Wildtrak-Basis, verbreiterte Radhäuser, Windabweiser, gedämpfte Motorhaube und Heckklappe | Diesel 240 PS, PHEV 281 PS | 57.975 € zzgl. Mwst. |
| Chill Grey Edition | Sonderedition mit Wildtrak-Ausstattung, schwarzer Sportbügel, Hinterachs-Sperre, getönte Heckscheiben, Alarmanlage | Diesel 240 PS, PHEV 281 PS | 55.475 € zzgl. Mwst. |
Bevor Sie sich für ein Modell entscheiden, prüfen Sie, was Ihr Ranger im Arbeitsalltag leisten soll. Fahren Sie viele Kilometer, ziehen Sie regelmäßig einen Anhänger oder transportieren Sie Werkzeug auf der Ladefläche? Aus Ihrem Einsatz ergibt sich, welcher Antrieb und welche Ausstattung zu Ihnen passen.
Nutzen Sie Ihren Ranger täglich im Betrieb, spielt der Antrieb eine wichtige Rolle. Der Diesel eignet sich für klassische Ranger-Aufgaben und lange Strecken. Mit dem Plug-in-Hybrid legen Sie einen Teil Ihrer Fahrten elektrisch zurück – und gewinnen einen Vorteil, der über die Straße hinausgeht: Steht auf der Baustelle keine Steckdose bereit, wird Ihr Ranger PHEV mit Ford Pro Power OnBoard selbst zur Stromquelle. Sie schließen Ihre Elektrowerkzeuge direkt am Fahrzeug an und arbeiten weiter.
Apropos arbeiten: Nutzen Sie den Ranger auch als Dienstwagen, lohnt sich vorab ein Blick auf die Versteuerung. Für die reduzierte 0,5-Prozent-Regelung braucht es 80 Kilometer elektrische Mindestreichweite. Mit rund 43 Kilometern liegt der Ranger PHEV darunter, für Sie gilt in der Regel die reguläre 1-Prozent-Regelung.
Im Ford Ranger PHEV im Handwerker-Test vergleichen Sie beide Antriebe anhand typischer Aufgaben im Betrieb.
Werkzeugkisten, Maschinen oder Baumaterial brauchen Platz. Alle Maße, Gewichte und die mögliche Zuladung je Variante finden Sie unter Ford Ranger Maße und Gewichte.
Transportieren Sie Ihre Ausrüstung regelmäßig auf der Ladefläche, können Sie den Stauraum mit einem Ford Ranger Hardtop schließen und Ihre Ladung geschützt unterbringen.
Ziehen Sie regelmäßig Maschinen oder Material zum Einsatzort, gehört die zulässige Anhängelast zu den wichtigsten Zahlen bei der Auswahl. Welche Last Sie mit Ihrem Ranger ziehen dürfen, hängt von Modell und Ausführung ab.
Auf der Baustelle zählt, was Ihr Fahrzeug im Alltag für Sie erledigt. Der Ranger bringt Sie mit voller Ladung auch über unbefestigte Wege zum Einsatzort.
Unter Ford Nutzfahrzeuge für Handwerker vergleichen Sie weitere Modelle, wenn Sie neben dem Pickup auch Transporter für Ihren Betrieb prüfen möchten.
Sie möchten Ihren Ford Ranger direkt bezahlen oder die Kosten über die Laufzeit verteilen? Mit Ford Ranger Leasing und Finanzierung wählen Sie die Variante, die zu Ihrem Betrieb passt. Geben Sie Ihr bisheriges Fahrzeug in Zahlung, rechnen wir den Wert beim Fahrzeugwechsel direkt an.
Was der Ranger wirklich im Monat kostet – inklusive Wertverlust, Versicherung und Wartung – rechnen wir für Sie durch.
